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中國時報【柯宗緯╱高雄報導】

亞洲新灣區是後陳菊時代提出的高雄重大建設，市圖總館等公共建設逐一到位。一手擘畫亞灣藍圖的副市長史哲表示，亞灣基礎建設指日可待，接著要升級為2.0版，納入國公營土地，引進國際資金，創造高雄新榮景。

從總圖二期案談起，高雄市政府與民間企業攜手，結合公共建設與商業機能，堪稱全國創舉。史哲認為，過去國人太習慣「純政府出資」的公共服務模式，但其實國際間，有不少成功案例，如日本熊本森都心廣場，設有市立圖書館，結合百貨公司、觀旅中心。

他認為，長遠看市圖總館的未來發展，政府必須找出財源，所以文化局長任內展開規畫，將總圖共構會館會展文創會館，引進民間營運移轉的BOT模式，50年後特許期到，市府還能回收文創會館。

亞洲新灣區是高雄的百年大計，史哲說，亞灣從駁二藝術特區踏出第一步，接著海洋文化及流行音樂中心、高雄港埠旅運中心等基礎建設陸續到位，並由輕軌捷運串連，百年工業港口城市正在翻轉，替未來奠定基礎。

史哲表示，亞灣基礎設施指日可待，過去聚焦在公共建設，打好基樁後，接著鼓勵台糖、中油、港務公司等國公營土地，攜手共創亞灣願景，目標吸引國際資金挹注高雄，活絡地方經濟，創造繁榮。

（中央社記者王朝鈺台北市21日電）民航局今天下午證實復興航空22日停航。復興航空1951年創立，為國內第一家民營航空公司，國產實業集團1983年接手，提供國內外、兩岸與包機等多條航線，見證台灣航空業發展。

復興航空全名為「復興航空運輸股份有限公司」，1951年由陳文寬創辦，當時以PBY-5A「藍天鵝」機臺南市龍崎區自慰杯型經營國內不定期包機業務，並代理世界各國航空公司客貨郵運業務，是台灣第一家民營航空業者。

復興航空在1964年跨足空中廚房事業，到了2002年更名為「復興空廚」，並籌建完成現代化廚房，由於看好觀光淺力，2011年更成立龍騰旅行社。

國產實業集團於1983年正式入主復興航空，5年後恢復國內航線營運，2011年11雲林縣崙背鄉後庭拉珠月1日，復興航空股票上市，成為台灣第3家上市航空公司。

近年來廉價航空興起，復興航空趁勢搶攻市場，2014年12月17日，資本額20億元的「威航」風光開航，飛航澳門、馬尼拉、東京羽田、茨城、名古屋航線，未料不到2年光景，在禁不住虧損情況下，2016年10月1日起暫停營運。

歷經65年歲洗禮月，復興航空見證台灣航空業的起落，雖曾榮獲無數獎章肯定，但在2014年7月復興航空高雄飛馬公GE222班機，墜毀在澎湖縣湖西鄉西溪村，造成48人罹難；2015年2月4日，從台北松山機場飛往金門尚義機場的復興航空GE235班機，在起飛後不久即墜毀台北市南港區基隆河，造成43人罹難。兩次重大飛安事件，不但重創復興航空飛安形象，更使保費大增，造成近年營運上的壓力。

復興航空今早傳出停航消息，公司雖立即否認，但民航局下午證實復興航空22日停航，為台灣航空和旅遊界投下震撼彈。1051121

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